长沙地铁5号线延长线共设7座车站

5号线延长线线路(xiànlù)示意图

6月24日，长沙市轨道交通集团对外公示《长沙市轨道交通5号线延长线工程环境影响报告书(bàogàoshū)（征求意见稿(gǎo)）》。根据公示内容(nèiróng)，5号线延长线工程整体呈(chéng)东西走向，建设范围为大托(wèidàtuō)铺站至毛竹塘站（不含），线路全长约9.54千米，全地下敷设，共设7座车站，均为地下车站。

2024年，长沙市轨道交通(guǐdàojiāotōng)集团有限公司着力(zhuólì)推动5号线南延(nányán)工程(gōngchéng)建设进度，启动了5号线南延工程的前期手续办理(bànlǐ)，在对原规划线位进行进一步优化的基础上，将原5号线南延工程的项目名称调整为5号线延长线工程。记者了解到，5号线延长线工程主要沿(yán)规划强体路、天心大道、环保大道、万家丽路敷设。施工期为2025年至2029年，总工期51个月，工程总投资59.45亿元。

据悉，5号线延长线工程在(zài)规划数谷(shùgǔ)大道与强体路交叉口设大托铺站，出站后(hòu)线路(xiànlù)由强体路转向东北沿天心大道敷设，于天心大道与新电路交叉口设牛角塘站，出站后线路转向东，在芙蓉路与托子冲路交叉口北侧设中信广场站，与1号线、长株(zhǎngzhū)潭城际铁路换乘(huànchéng)。之后线路下穿(chuān)长株潭城际高架后转向东南沿环保大道敷设，依次在湘雅医院（天心院区）路口(lùkǒu)设湘雅医院（天心院区）站；在汇金路路口设长沙理工大学站，与在建7号线换乘；在金海路口设金海路站，出站后线路继续沿环保大道向东，在万家丽路口转向北沿万家丽路敷设，在省公共交易中心口北侧设省(shèshěng)公共交易中心站；出站后向北接入一期工程起点毛竹(máozhú)塘站。

5号线延长线工程作为长沙主城区东部骨干线路的(de)延伸，将缩短南部片区与主城区和星马(xīngmǎ)组团的时空距离，与1号线、长株潭城际(chéngjì)铁路、规划长株快线共同构建南部片区向(xiàng)长株潭三市主城区轴线放射型的“轨道+城际”骨架交通通道网络，为长沙南部片区发展助力。