杭州到绍兴新选择:绍兴北站即将通地铁!
杭州到绍兴新选择:绍兴北站即将通地铁!
杭州到绍兴新选择:绍兴北站即将通地铁!改造5年多以来,在社交平台(píngtái)上广受网友和绍兴市民关注的绍兴北站综合枢纽,有了最新消息(zuìxīnxiāoxī)。
6月22日,绍兴轨道交通1号线支线(会展中心站、绍兴北站站)顺利(shùnlì)通过初期运营前安全评估。这意味着目前该工程(gōngchéng)已具备开通条件,将于(yú)近期投入(tóurù)运营。届时,绍兴将开启地铁与高铁“无缝衔接”的时代。
地铁(dìtiě)绍兴北站站究竟长啥样?如何实现与高铁换乘(huànchéng)?6月23日,潮新闻记者提前探营。
绍兴将(jiāng)首次实现地铁+高铁换乘
杭州人去绍兴游玩也有新(xīn)选择
绍兴地铁1号线支线工程(gōngchéng)线路(xiànlù)全长约7.3km,共设车站6座,全为地下车站。
本次初期运营范围为会展中心(huìzhǎnzhōngxīn)站—大庆寺(sì)站站前折返线(不含),线路全长约3.22km,开通(kāitōng)会展中心站、绍兴北站站2座车站,其中绍兴北站站的开通成为最大亮点。
这两个地铁站开通后,绍兴(shàoxīng)市民可乘坐地铁直达绍兴北站。
绍兴京越地铁有限公司党委委员、副总经理李会(lǐhuì)告诉记者,这是绍兴首次实现地铁+高铁的(de)便捷换乘,也将为地铁沿线的区域(qūyù)经济发展提供助力。
“以前乘客(chéngkè)到达(dàodá)绍兴之后,通常会选择公交、网约车、出租车或者家人朋友开车来接。”李会介绍,绍兴北站(běizhàn)通地铁以后(yǐhòu),乘客既可以选择坐地铁到达绍兴市区,也可以直达柯桥,非常方便。“下了高铁以后,像鲁迅故里、沈园等绍兴著名景点,都可以坐着地铁快速前往(qiánwǎng)目的地。”
“盼了(le)很多年,儿子对高铁特别(tèbié)感兴趣,马上(mǎshàng)暑假了,以后带着他去绍兴北站坐高铁出行方便多了。”家住绍兴柯桥的钱先生对绍兴北站即将通地铁充满期待。
“以往我们都是开车去绍兴(shàoxīng)(shàoxīng)北站坐地铁,那一块(yīkuài)一直在修,从停车场到进站口步行需要十几分钟,拖着行李箱比较折腾。”钱先生说,等地铁开通,就可以从小区附近的地铁站(dìtiězhàn)直达绍兴北站去坐车。“而且绍兴北站是很多人到达绍兴以后的第一站,代表着绍兴的门面,这样对于城市形象的提升也会(huì)加分不少。”
记者注意(zhùyì)到,对于杭州(hángzhōu)市民来说,目前杭州、绍兴两地的地铁已实现互联互通,不过从杭州市区(hángzhōushìqū)出发,乘坐地铁到达绍兴市区,全程需要耗时近2个小时。
等高铁绍兴北站通了地铁,杭州人去绍兴多了新选择。届时,从杭州东站坐高铁到达(dàodá)绍兴北站后,“无缝换乘(huànchéng)”地铁即可到达绍兴市区。
根据预测,从(cóng)高铁绍兴北站出发(chūfā),乘坐地铁仅需约30分钟(含换乘等待时间),即可直达绍兴城市广场。算一算总体时间,从杭州市区(shìqū)到绍兴市区,公共交通出行(chūxíng)选择高铁换乘地铁花费时间更短,效率更高。
“此举将有力提升绍兴北站的客流辐射力,也(yě)为沿线高教园区、会展中心等区域带来新(xīn)的发展机遇,切实推动(tuīdòng)区域经济高质量发展,进一步提升产城人文融合发展水平。”李会表示。
地铁开进绍兴北站有多(duō)方便?
乘客再也不怕(bùpà)风吹雨淋
今天上午,记者(jìzhě)乘坐高铁(gāotiě)到达绍兴北站后,发现(fāxiàn)地铁站进站口和高铁出站口仅“一墙之隔”。由于目前地铁站还未开通,在出站口附近有围挡围住,暂时无法通行。
随后,记者从(cóng)地铁绍兴北站(zhàn)站B出入口来到站厅层。这是一座地下二层岛式车站,共设有3个(gè)出入口,内部装修有着满满的“绍兴元素”。
李会介绍,绍兴北站作为城市对外的门户之一(zhīyī),是城市发展的重要形象展示窗口。本站的设计理念将(jiāng)绍兴的地域文化特色与现代设计元素相融合(rónghé)。
“地铁绍兴北站站整体造型延续与绍兴北站地面TOD设计元素及色彩,通过(tōngguò)线条(xiàntiáo)交叉作为创作灵感,为整体空间(kōngjiān)营造出现代、时尚的氛围(fēnwéi),比如吊顶交错的造型展现具有视觉美感的纹理,让人感觉宛如置身于‘绍兴乌篷船’内。”
那么,绍兴北站地铁开通后(hòu),如何与高铁实现快速便捷换乘?
乘客(chéngkè)如需乘坐地铁(dìtiě)前往高铁站(zhàn),可至绍兴北站站下车,出站后可通过地铁A出入口垂梯或电扶梯直接到达地面层。高铁的进站口、售票处和地铁A出入口大约仅30多米的距离。
乘客如乘坐高铁换乘地铁,可以在(zài)高铁南出站口出站后(hòu),通过换乘通道进站换乘地铁,再也不怕风吹雨淋。
“首班到达(dàodá)绍兴北站的(de)地铁是6点03分,开往黄酒(huángjiǔ)小镇方向的末班车22点48分,绍兴北站最后一班高铁是22点34分到达,通常情况下末班高铁的乘客都赶得上末班地铁,节假日我们也(yě)会根据实际情况加开列车。”李会说。
票价方面,记者了解(liǎojiě)到(dào),地铁1号线支线(zhīxiàn)的票价制定原则与1号线主线一样,即采用计程票制(piàozhì),起步价为2元(yuán),可乘4公里;4公里以上(yǐshàng)部分,4至12公里每1元可乘4公里,12至24公里每1元可乘6公里,24公里以上每1元可乘8公里。地铁1号线支线全线开通后,从绍兴北站站到鲁迅故里、城市广场均为5元;从绍兴北站站到芳泉、姑娘桥均为7元。


改造5年多以来,在社交平台(píngtái)上广受网友和绍兴市民关注的绍兴北站综合枢纽,有了最新消息(zuìxīnxiāoxī)。
6月22日,绍兴轨道交通1号线支线(会展中心站、绍兴北站站)顺利(shùnlì)通过初期运营前安全评估。这意味着目前该工程(gōngchéng)已具备开通条件,将于(yú)近期投入(tóurù)运营。届时,绍兴将开启地铁与高铁“无缝衔接”的时代。
地铁(dìtiě)绍兴北站站究竟长啥样?如何实现与高铁换乘(huànchéng)?6月23日,潮新闻记者提前探营。
绍兴将(jiāng)首次实现地铁+高铁换乘
杭州人去绍兴游玩也有新(xīn)选择
绍兴地铁1号线支线工程(gōngchéng)线路(xiànlù)全长约7.3km,共设车站6座,全为地下车站。
本次初期运营范围为会展中心(huìzhǎnzhōngxīn)站—大庆寺(sì)站站前折返线(不含),线路全长约3.22km,开通(kāitōng)会展中心站、绍兴北站站2座车站,其中绍兴北站站的开通成为最大亮点。
这两个地铁站开通后,绍兴(shàoxīng)市民可乘坐地铁直达绍兴北站。
绍兴京越地铁有限公司党委委员、副总经理李会(lǐhuì)告诉记者,这是绍兴首次实现地铁+高铁的(de)便捷换乘,也将为地铁沿线的区域(qūyù)经济发展提供助力。
“以前乘客(chéngkè)到达(dàodá)绍兴之后,通常会选择公交、网约车、出租车或者家人朋友开车来接。”李会介绍,绍兴北站(běizhàn)通地铁以后(yǐhòu),乘客既可以选择坐地铁到达绍兴市区,也可以直达柯桥,非常方便。“下了高铁以后,像鲁迅故里、沈园等绍兴著名景点,都可以坐着地铁快速前往(qiánwǎng)目的地。”
“盼了(le)很多年,儿子对高铁特别(tèbié)感兴趣,马上(mǎshàng)暑假了,以后带着他去绍兴北站坐高铁出行方便多了。”家住绍兴柯桥的钱先生对绍兴北站即将通地铁充满期待。
“以往我们都是开车去绍兴(shàoxīng)(shàoxīng)北站坐地铁,那一块(yīkuài)一直在修,从停车场到进站口步行需要十几分钟,拖着行李箱比较折腾。”钱先生说,等地铁开通,就可以从小区附近的地铁站(dìtiězhàn)直达绍兴北站去坐车。“而且绍兴北站是很多人到达绍兴以后的第一站,代表着绍兴的门面,这样对于城市形象的提升也会(huì)加分不少。”
记者注意(zhùyì)到,对于杭州(hángzhōu)市民来说,目前杭州、绍兴两地的地铁已实现互联互通,不过从杭州市区(hángzhōushìqū)出发,乘坐地铁到达绍兴市区,全程需要耗时近2个小时。
等高铁绍兴北站通了地铁,杭州人去绍兴多了新选择。届时,从杭州东站坐高铁到达(dàodá)绍兴北站后,“无缝换乘(huànchéng)”地铁即可到达绍兴市区。
根据预测,从(cóng)高铁绍兴北站出发(chūfā),乘坐地铁仅需约30分钟(含换乘等待时间),即可直达绍兴城市广场。算一算总体时间,从杭州市区(shìqū)到绍兴市区,公共交通出行(chūxíng)选择高铁换乘地铁花费时间更短,效率更高。
“此举将有力提升绍兴北站的客流辐射力,也(yě)为沿线高教园区、会展中心等区域带来新(xīn)的发展机遇,切实推动(tuīdòng)区域经济高质量发展,进一步提升产城人文融合发展水平。”李会表示。
地铁开进绍兴北站有多(duō)方便?
乘客再也不怕(bùpà)风吹雨淋
今天上午,记者(jìzhě)乘坐高铁(gāotiě)到达绍兴北站后,发现(fāxiàn)地铁站进站口和高铁出站口仅“一墙之隔”。由于目前地铁站还未开通,在出站口附近有围挡围住,暂时无法通行。
随后,记者从(cóng)地铁绍兴北站(zhàn)站B出入口来到站厅层。这是一座地下二层岛式车站,共设有3个(gè)出入口,内部装修有着满满的“绍兴元素”。
李会介绍,绍兴北站作为城市对外的门户之一(zhīyī),是城市发展的重要形象展示窗口。本站的设计理念将(jiāng)绍兴的地域文化特色与现代设计元素相融合(rónghé)。
“地铁绍兴北站站整体造型延续与绍兴北站地面TOD设计元素及色彩,通过(tōngguò)线条(xiàntiáo)交叉作为创作灵感,为整体空间(kōngjiān)营造出现代、时尚的氛围(fēnwéi),比如吊顶交错的造型展现具有视觉美感的纹理,让人感觉宛如置身于‘绍兴乌篷船’内。”
那么,绍兴北站地铁开通后(hòu),如何与高铁实现快速便捷换乘?
乘客(chéngkè)如需乘坐地铁(dìtiě)前往高铁站(zhàn),可至绍兴北站站下车,出站后可通过地铁A出入口垂梯或电扶梯直接到达地面层。高铁的进站口、售票处和地铁A出入口大约仅30多米的距离。
乘客如乘坐高铁换乘地铁,可以在(zài)高铁南出站口出站后(hòu),通过换乘通道进站换乘地铁,再也不怕风吹雨淋。
“首班到达(dàodá)绍兴北站的(de)地铁是6点03分,开往黄酒(huángjiǔ)小镇方向的末班车22点48分,绍兴北站最后一班高铁是22点34分到达,通常情况下末班高铁的乘客都赶得上末班地铁,节假日我们也(yě)会根据实际情况加开列车。”李会说。
票价方面,记者了解(liǎojiě)到(dào),地铁1号线支线(zhīxiàn)的票价制定原则与1号线主线一样,即采用计程票制(piàozhì),起步价为2元(yuán),可乘4公里;4公里以上(yǐshàng)部分,4至12公里每1元可乘4公里,12至24公里每1元可乘6公里,24公里以上每1元可乘8公里。地铁1号线支线全线开通后,从绍兴北站站到鲁迅故里、城市广场均为5元;从绍兴北站站到芳泉、姑娘桥均为7元。













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