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枝繁叶茂却又重症缠身 国道上白杨树树大招风“排危”忙

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枝繁叶茂却又重症缠身 国道上白杨树树大招风“排危”忙

枝繁叶茂却又重症缠身 国道上白杨树树大招风“排危”忙

封面新闻记者 苏定伟 摄影报道(bàodào) 5月25日凌晨6点,国道318线四川南充高坪境内一段路上已拉起了警戒线。油锯的(de)轰鸣声打破了清晨的宁静(níngjìng),十余名身穿(shēnchuān)橙色警示服的公路养护工人正对路旁一棵高大的白杨树进行砍伐。这棵树直径40多厘米(duōlímǐ),树干外表看似完好,但锯开(jùkāi)的截面却露出黑褐色的空洞——它早已被天牛蛀空,成了潜在的“马路杀手”。 每年5月,公路养护人员会将(jiāng)已经锁定的病虫枯死(kūsǐ)树全部砍伐清理完毕,年年周而复始。 靓丽风景:国道上的白杨树枝繁叶茂(zhīfányèmào) 车出南充高坪城区,进入318国道,两旁的(de)白杨(báiyáng)树扑面而来。盛夏时节,白杨的叶子格外茂密,层层叠叠,在风中翻涌成一片银(yín)绿色的浪花。阳光穿过叶隙,在柏油路面上投下细碎(xìsuì)的光斑。一阵大风掀起叶片,露出银白的叶背,整排树便如波光粼粼的河流,一路流淌。 南充雨水丰沛,白杨根系深深(shēnshēn)扎进(zhājìn)松软(sōngruǎn)的泥土,吸足了水分,枝叶愈发葱郁。即便在酷暑蒸腾的正午,树荫下也总有一丝清凉(qīngliáng)。蝉声从树冠深处传来,此起彼伏,与车轮碾过路面的声音交织,成了夏日国道特有的背景音乐。 “种树成本低,易成活,生长速度快,5-8年即可成材;耐湿、耐轻度盐碱,对(duì)四川盆地的紫色土、冲积土适应良好。”南充市公路(lù)管理局直属分局养护科科长任青春介绍,从上个世纪七八十年代(bāshíniándài)开始,318国道两边陆续种植了这种白杨(báiyáng),都有40多年树龄,枝繁叶茂。长时间因树种(shùzhǒng)单一,极易发生病虫害。“加之白杨长期在雨水中生长,韧性不够,松脆易折,一旦吹大风,就有断枝倒树的可能(kěnéng),给路人和车辆带来(dàilái)极大的安全隐患。” 现场直击:“空心树”内部腐烂(fǔlàn)触目惊心 “今天(jīntiān)5点半就出门了,我(wǒ)只有几个月就退休,得站(zhàn)好最后一班岗。”新店子养护站站长杜建春从高坪城区(chéngqū)赶到站里,天色已大亮,左手臂缠着的纱布还很抢眼,几个月过去了,因砍树拉伤的手臂还没完全康复。 6点左右,砍树队伍来到国道(guódào)318一个名叫三道拐的地方,开始砍伐病死枯死的白杨树。 这一段国道交通繁忙,车流量(chēliúliàng)很大,砍倒一棵(kē)棵40多米高的白杨树是一个巨大的工程。 大型(dàxíng)吊车(diàochē)将工人吊到离地30多米高的树干上,为大树(dàshù)系上安全绳,一头连着大树,一头固定在(zài)大型吊车上。大风吹来,伐树工在风中漂来漂去(piāoláipiāoqù),下面有人(yǒurén)提醒注意安全。“两边将路拦死,不准车辆通行。”随着一阵轰鸣,树底下,工人用油锯快速将树干锯断,大型吊车将大树慢慢放倒在公路边。危险解除,交通恢复正常。工人们再将大树裁枝,树干分截裁短。 “你看,树干中间全空(quánkōng)了,就剩一层皮撑着!”工人李师傅指着大树断面说道。树干内部布满蜂窝状的蛀道,还爬出几只天牛幼虫。这类(lèi)“空心树”因承重能力骤降,遇(yù)6级以上大风极易断裂。 为减少交通影响,砍伐多在凌晨至早高峰前进行(jìnxíng)。每棵树倒下后,工人立即清理枝干,并用粉碎机将木材就地处理。“这棵树看起来枝繁叶茂却病患重重,你看,中间这么大黑褐色的(de)(de)空洞。”杜建春指着刚刚锯断的白杨树告诉封面新闻记者,砍树(kǎnshù)前,他们先对辖区的国道(guódào)上的白杨树和(hé)泡刺桐进行摸排,很多病虫树底部都能肉眼发现虫害,有虫卵、有树渣。有时会用锤子敲一敲,听(tīng)声音也能辨别出哪些树已经重病缠身。发现病虫枯死大树后,喷(pēn)上红色油漆作标记,进入砍伐范围。复核数量和范围后,再上报审批。 国道旁这些需要砍伐的(de)大树,有的长在房前屋后(wūhòu),有的有通讯线路缠绕,有的就在庄稼地旁, 如何快速、安全(ānquán)地 砍下一棵棵40多米高的白杨树并非易事! 树大招风:防范国道(guódào)上“美丽的陷阱” “在司机和过往行人中,这些高大(gāodà)的白杨树是(shì)一道道美丽的风景,但在公路(gōnglù)人眼里,我们就得防范(fángfàn)这些‘美丽的陷阱’。”南充市公路管理局直属分局党支部书记张勇表示,公路“排危”保障公路畅通是他们的重要职责之一。“树大真的招风(zhāofēng),特别是这些发生病虫害的大树,一遇大风、暴雨,极易折断。” 公路养护部门和气象部门密切互动,关注气象预报,遇上大风、暴雨(bàoyǔ)天气,所有干部职工都会高度戒备。能不能彻底(chèdǐ)防治(fángzhì)这些大树免遭病虫害?养护工人每年都会对大树刷石灰(shíhuī)“杀虫”,或者钻孔注射药物,但很难彻底防治病虫害。 据了解,共有318、212、244三条国道(guódào)穿过南充市辖三区,接近(jiējìn)150公里,行道树以(yǐ)白杨树和泡刺桐为主,这两种树共有9000多棵,生病的、枯死的大树(dàshù)成了潜在的“马路杀手(shāshǒu)”,必须清理砍伐(kǎnfá)。张勇介绍,初夏时节,才容易发现病虫枯死白杨,冬天树叶全都掉光,很难发现哪些树出了问题!“天黑了,视线不好不敢砍;风大了,不敢砍,工人半空中系绳很危险。” 5-10月汛期(xùnqī)间,南充市公路(gōnglù)管理局直属分局12个养护站全天24小时值班备勤,一有(yǒu)险情发生立即“排危(páiwēi)”。杜建春手机上有一组10多人的特别电话,“都是我的‘线人’,包括倒树在内,一旦路上有险情,我们便第一时间到达现场排危。” 砍伐过后,并不会再次栽种白杨树(báiyángshù)和泡刺桐(cìtóng),张勇介绍,根据气候和土壤状况,以及各地经济状况,将分段分期换种(huànzhǒng)安全性、观赏性更高的树种。“历时四五十年,这些白杨树和泡刺桐已经(yǐjīng)完成了它们的历史使命。”
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